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固废分类管理要求固废分类管理要求

中航锂电（洛阳）有限公司产品有害物质说明 我公司在产品设计中引入生态设计的理念，从原材料选择、产品设计到产品回收利用，依照全生命周期评价的必要条件，考虑产品全过程管理，对有害物质进行全过程的监管。具体如下：(1)原材料的选择依照锂离子电池产品“原材料-生产-使用-回收”的产品全生命周期管理理念，优先使用无毒害、易回收的原材料，减少单位产品的材料消耗，从源头减少有害物质产生。(2)产品设计在产品设计阶段，通过采用模块化设计，元（器）件和零（部）件的寿命趋同设计，易维修、易升级设计等，延长产品的使用寿命，减少有害物质产生。同时，按照电子电器行业标准要求，委托上海华测品标检测技术有限公司依据GB/T 26125—2011检测方法对产品中六种限 用物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚）相关指标进行了检测，结果符合GB/T 26572—2011产品检测要求，产品中六种限用物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚）低于筛选限值，含量未超过0.1%，符合指标要求。(3)产品运输环节循环化利用公司对单体动力电池包装采用周转料架进行运输，主要材质为金属铁。周转料架为可循环利用产品，待客户将电池产品装至新能源动力汽车后周转料架再回到我公司循环利用。此过程不涉及有害物质。(4)产品回收利用现司已成功研发废弃电池绿色回收技术，采用环境友好的物理技术对废旧电池的活性材料、集流体、极柱、隔膜、电池壳进行高效分离，电池活性材料通过再生技术重新利用，集流体、极柱、电池壳等经过表面清洗处理或者重新熔融可再循环利用。电解液收集、壳体拆解、电芯拆分、活性物质分离及烘干等工序会产生大量的废水废气，通过一系列的处理后保证废旧电池拆解过程的安全性及污染物的零排放。在整个锂离子动力电池过程中不需要强酸强碱、高温高压等极端条件，自动化程度高、工艺条件小环境控制、系统安全可靠，实现水系塑壳、金属壳磷酸铁锂电池的拆解回收，金属回收率高达99.9%、正极材料回收率有望达80%以上。同时，我公司发布有《锂离子单体蓄电池拆解作业指导书》规定锂离子单体蓄电池拆解流程，降低拆解电池过程中存在的安全风险。对蓄电池拆解流程过程中各物料的注意事项、拆借处理流程和应急处置一一做出指导。我公司并将《锂离子单体蓄电池拆解作业指导书》提供给报废电池处理企业，积极指导下游企业按照产品的生态设计报告标准提交的产品中所涉及部件的材料详细数据，实施产品回收利用率统计和禁用/限用物质管理。从设计阶段提升产品的可回收率，使下游企业可以依据其提供的材料数据进行回收拆解。